Vad är QR-kompensationskoden för bränsleinsprutaren och vad gör den?

Många injektorer har en kompensationskod (eller korrigeringskod, QR-kod, IMA-kod, etc.) som består av en serie siffror och bokstäver, till exempel: Delphi 3301D har en 16-siffrig kompensationskod, 5301D har en 20-siffrig kompensationskod , Denso 6222 Det finns 30-bitars kompensationskoder, Boschs 0445110317 och 0445110293 är 7-bitars kompensationskoder osv.

 

QR-koden på injektorn, ECU:n ger en offsetsignal till injektorn som arbetar under olika arbetsförhållanden enligt denna kompensationskod, som används för att förbättra korrektionsnoggrannheten för bränsleinjektorn under varje arbetstillstånd.QR-koden innehåller korrigeringsdata i injektorn, som skrivs in i motorstyrenheten.QR-koden ökar avsevärt antalet korrigeringspunkter för bränsleinsprutningskvantitet och förbättrar därigenom insprutningsmängdens noggrannhet avsevärt.Faktum är att kärnan är att använda mjukvara för att korrigera fel i hårdvarutillverkningen.Bearbetningsfel förekommer oundvikligen vid mekanisk tillverkning, vilket resulterar i fel i insprutningsmängden för varje arbetspunkt för den färdiga injektorn.Om bearbetningsmetoden används för att korrigera felet kommer det oundvikligen att leda till en kostnadsökning och en minskning av produktionen.

QR-kodtekniken är att använda de inneboende fördelarna med Euro III elektronisk styrteknik för att skriva QR-koden i ECU:n för att korrigera bränsleinsprutningspulsbredden för varje arbetspunkt för bränsleinsprutaren, och slutligen uppnå samma alla bränsleinsprutningsparametrar av motorn.Det säkerställer konsekvensen i arbetet för varje cylinder i motorn och minskningen av utsläppen.

 

 

Vilka är fördelarna med en enhet som genererar en QR-kompensationskod?

Som vi alla vet består underhållet av injektorn huvudsakligen av två system.

Först: justering av luftgapets avstånd är att justera tjockleken på varje packning;

För det andra: justera starttiden för injektorn.

 

Justeringen av bränsleinsprutaren med QR-kompensationskoden görs genom att ändra längden på den elektriska signalen.Till skillnad från vår justering av den interna packningen, för vissa bränsleinsprutare vars justering är kvalificerad men inte särskilt exakt, kan vi generera en ny QR-kod.Kompensationskoden används för att finjustera bränsleinsprutningsvolymen för injektorn, så att bränsleinsprutningsvolymen för varje cylinder är mer balanserad.För vissa inkonsekvenser i mängden insprutning kommer det oundvikligen att leda till otillräcklig motoreffekt, eller svart rök, ökad bränsleförbrukning och kraftig lokal värmebelastning av motorn, vilket resulterar i fel som t.ex. kolvtoppsbränning.Därför måste vi ta itu med problemet med QR-kodkorrigering i underhållsprocessen av den elektroniskt styrda Euro III dieselmotorn.Vid byte av en ny injektor måste en professionell enhet användas för att skriva QR-koden.Om du använder en reparerad bränsleinsprutare, eftersom den ursprungliga QR-koden har förinsprutats av bränsleinsprutaren, har tomgångsvarvtal, medelhastighet eller hög hastighet liten avvikelse från standardvärdet, så du behöver inte byta ut något, bara använd den nya kompensationen som produceras av professionell utrustning Efter att ha skrivit in koden i ECU:n genom dekodern kan de tidigare problemen som rök och cylinderknackning lösas.

 

På vår testbänk, när alla testobjekt visar bra (visar grönt), kan du testa och generera QR-kod i modulen "CODING".

nantai programvara-1 nantai programvara-2


Posttid: 19 juli 2022